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Die "Regionalwissenschaftliche Datenbank für Russland, UdSSR und Nachfolgestaaten (RussGus)" ist eine regionalwissenschaftliche Datenbank für den bibliographischen Nachweis deutschsprachiger Literatur mit Bezug auf Russland, die UdSSR und ihre Nachfolgestaaten. Sie enthält ca. 170.000 Nachweise für Titel der Erscheinungsjahre 1974 - 2003. Der hier zur Verfügung gestellte Fachausschnitt von ca. 60.000 Datensätzen deckt die Bereiche "Sprache, Literatur, Kultur, Geschichte, Kunst und Religion" ab. Die Schlagwortlisten zu Personen und Regionen sind zu "Tag Cloud" aufgearbeitet.

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91	Praktische Aerodynamik für Flugzeuge mit Strahltriebwerken (Praktičeskaja aerodinamika samoletov s turboreaktivnymi dvigateljami). Übers. aus d. Russ. besorgte e. Kollektiv unter Leitung von Walter Schäfter Berlin: Militärverlag der DDR 1976, 399 S.
92	Neunzehn Finger greifen nach den Düsenklippern:. Hamburger Architekten bauen in Moskau den Olympia-Flughafen für 1980 - Der Prototyp steht in Berlin-Tegel Ruthenfranz, Eva, in: Die Welt, 11.03.1977, 59, S. 17
93	Russisches Roulette. Flüge in der Ex-UdSSR, China und Indien werden für Touristen immer gefährlicher Hinze, Peter; Siegert, Jens, in: Focus, 10.01.1994, 2, S. 104
94	Moskau - Brennpunkt des sowjetischen Luftverkehrs Schwarz, Ulrich, in: Geographische Rundschau, 36, 1984, S. 377-380
95	Blinkende Warnleuchten. Das Flugwesen in der ehemaligen Sowjetunion ist ein beinhartes Geschäft und ein Eldorado für die neuen Unternehmer des Landes. Wie bei jedem Goldrausch gibt es Opfer zu beklagen Bartz, Joachim, in: Der Tagesspiegel, 05.05.1996, 15615, S. 3
96	Flug nach Anarchistan. Abenteuer Aeroflot: Mal fliegt sie, mal fliegt sie nicht. Verfallende Flughäfen, museumsreife Maschinen. Und hoffentlich reicht das Kerosin. Luyken, Reiner, in: Die Zeit, 13.08.1993, 33, S. 9-11
97	Die Berggipfel sind zum Greifen nah. In den GUS-Staaten ist Fliegen trotz Verbesserungen immer noch ein Abenteuer / Verspätungen, Pannen, miserabler Service Windisch, Elke, in: Der Tagesspiegel, 30.08.1996, 15730, S. 28
98	Neuer Glaube im Sowjetstaat: Unbekannte Flugobjekte Lathe, Heinz, in: Die Presse, 27.12.1977, 8927, S. 3
99	Luftfahrtindustrie zeigt Unsicherheit. Öffnung Osteuropas zwingt zu Kapazitätsabbau. Forum in Berlin in: Der Tagesspiegel, 12.06.1992, 14227, S. 23
100	Stehplatz nach Sibirien. Flugreisen in der ehemaligen Sowjetunion sind ein besonderes Abenteuer: Die Maschinen sind veraltet, Passagiere müssen für Kerosin extra bezahlen und finden in den überfüllten Aeroflot-Fliegern oft nur Platz im Mittelgang Gloger, Katja, in: stern, 18.02.1993, 8, S. 204-207

Regionalwissenschaftliche Datenbank für Russland, UdSSR und Nachfolgestaaten (RussGus)

Praktische Aerodynamik für Flugzeuge mit Strahltriebwerken (Praktičeskaja aerodinamika samoletov s turboreaktivnymi dvigateljami). Übers. aus d. Russ. besorgte e. Kollektiv unter Leitung von Walter Schäfter

Neunzehn Finger greifen nach den Düsenklippern:. Hamburger Architekten bauen in Moskau den Olympia-Flughafen für 1980 - Der Prototyp steht in Berlin-Tegel

Russisches Roulette. Flüge in der Ex-UdSSR, China und Indien werden für Touristen immer gefährlicher

Moskau - Brennpunkt des sowjetischen Luftverkehrs

Blinkende Warnleuchten. Das Flugwesen in der ehemaligen Sowjetunion ist ein beinhartes Geschäft und ein Eldorado für die neuen Unternehmer des Landes. Wie bei jedem Goldrausch gibt es Opfer zu beklagen

Flug nach Anarchistan. Abenteuer Aeroflot: Mal fliegt sie, mal fliegt sie nicht. Verfallende Flughäfen, museumsreife Maschinen. Und hoffentlich reicht das Kerosin.

Die Berggipfel sind zum Greifen nah. In den GUS-Staaten ist Fliegen trotz Verbesserungen immer noch ein Abenteuer / Verspätungen, Pannen, miserabler Service

Neuer Glaube im Sowjetstaat: Unbekannte Flugobjekte

Luftfahrtindustrie zeigt Unsicherheit. Öffnung Osteuropas zwingt zu Kapazitätsabbau. Forum in Berlin

Stehplatz nach Sibirien. Flugreisen in der ehemaligen Sowjetunion sind ein besonderes Abenteuer: Die Maschinen sind veraltet, Passagiere müssen für Kerosin extra bezahlen und finden in den überfüllten Aeroflot-Fliegern oft nur Platz im Mittelgang